2.发电机的中修
发电机的中修为每半年左右或其累计工作满1000h进行.除完成发电机小修的内容外,还有如下内容。
(1) 检查滑环和电刷装置 检查滑环(或换向器)和电刷装置的状况,进行必要的清洁、修整和测量.
1清洁工作 集电环或换向器、电刷和刷握各接触导电表面应无油、无垢、无炭末、光洁明亮并接触良好。擦拭时,要用柔软、干燥、清洁而无毛头的布块,可蘸少许汽油(或酒精)。 尤其注意刷握内和集电环或换向器的根部(焊线头的肩部下面)和云母槽内的清洁.
2磨光与修圆 集电环和换向器的外圆表面应十分光滑,一般呈暗棕色。 若发现有烧伤痕迹、发黑或轻微的机械划伤等,应进行磨光。 其方法是:用00号细玻璃砂纸(或金刚砂布)一条,再找一块宽度合适的硬木板,用木板把砂纸压紧在集电环或换向器外圆面上,然后低速转动电机转子,一直磨到外圆面光滑为止,最后进行认真的清洁工作。磨光操作中,注意切断定、转子绕组的电路,以免触电或带电运转。如集电环或换向器外圆面灼伤严重或者失圆(已不是正常的圆柱形而摇摆严重时),应当取出转子,在车床上转车外圆面一一修圆,注意其表面粗糙度要达到要求,修圆后的换向器还要下刻云母片,并进行清洁处理.则应考虑下刻。其方法是;在现场条件下,可用细齿的手锯钢锯条的一段,自制一个前端带
3下刻云母片 换向器片间的云母片的高度,正常时应比换向片低0.5~1.2mm,否钩的小刀,沿云母片沟逐渐下刻,使之高度符合要求为止。 下刻时刀子要锋利,用力要均匀、平稳,下刻完毕要进行磨光和清洁。不耐重压或撞击。 电刷安放在刷握内,要求能上下自由平稳地移动,左右不应有明显的晃动
4电刷装置的调整 电刷是以石墨为主料压制成型的,导电性能好且耐磨,但质脆现象,下端面与集电环或换向器的接触面积不小于3/4,且光滑、平整,工作时无跳动,磨
损量不应超过电刷原来总高度的2/3。 否则应加以调整、研磨或更换电刷。
电刷和刷握等是与集电环或换向器配套的,更换时不得擅自更换牌号和规格。
一般碳刷和碳渗石墨制的电刷,其弹簧压力一般在0.01~0.025MPa(0.10~0.25kgf/cm2)之间;电化石墨制电刷的弹簧压力一般在0.01~0.04MPa(0.1~0.4kgf/cm2)之间。在使用过程中,若发现电刷磨损太快,可适当减小一点压力;若发现有较大的跳火现象,可适当加大一点压力。刷握下端与滑环表面的距离不得小于2~3mm。 电刷软连接线的连接不宜过紧,并应连接正确和牢靠。 为改善换向性能,应调整电刷与磁极之间的相对位置、装置换向磁极和选择合适的电刷特性等。
5电刷的研磨 新电刷或接触面已烧蚀的电刷,必须经过研磨,使之与集电环或换向器贴合良好才能使用。 研磨接触面的方法是:用00号砂纸一条,让有砂的一面对着电刷,把无砂的一面包在(最好粘住)集电环或换向器的外圆上,并让电刷弹簧压紧电刷,依电机正常运行的方向一一逆时针方向转动转子,直到电刷下端面有80%以上与集电环外圆密切接触为止。 电刷磨好后不应调换它的安装方向或更换刷握。 正式使用前,应经过2~3min的空载磨合,然后再逐渐增加电负荷.
(2)全面检查和清洗轴承 中小型电机的转子一般采用滚动轴承,都使用润滑脂润滑。
通常,普通型电机采用 ZGN-3钙基润滑脂,湿热型电机采用ZL-3锂基轴承脂。 一般情況下,电机连续运行1500h左右时,应更换润滑脂,以确保电机正常运行。轴承的工作好坏,直接影响电机的运行可靠性,因此应当注意维护和保养。完好的轴承,在现场条件下用厚薄规测量,轴承的内、外圆与滚珠(柱)的配合间隙适当,察觉不出有晃动现象。 各零件外观良好,无破损、无腐蚀、无裂纹,滚动接触面圆度和表面粗糙度良好,手持内圈拨外圈时,应转动灵活轻快,声音均匀无杂音。
对轴承的保养要求就是定期清洗、检查和加脂。
清洗的方法是:先用竹(木)片把旧脂掏出来,用毛刷蘸汽油或煤油刷洗轴承。现场条件下,可以不从轴上取下来清洗。 如果是取下来清洗时,可以在掏出旧脂后,放在温热机油或柴油中刷洗。 刷洗干净后,要用适量的煤油冲洗轴承一次,然后再加入新润滑脂。
添加润滑脂时,一定要注意其数量(一般润滑脂加人量占轴承内容积的1/2~2/3左右)和质量(要添加规定的牌号,切忌将不同类的润滑脂掺杂使用)。 添加的润滑脂不能太多,也不能太少。 太多,轴承散热不良,温度升高; 太少,润滑不能保证,磨损加剧。
此外,在轴承维护中应当注意,拆下轴承要用轴承“拔出器”,不能用锤子猛敲。 电机轴承的内、外盖应保证完好无损,油封毡圈完好,螺钉齐全并拧紧。毡圈如有损坏,应当用工业毛毡制作、更换,不能用普通的质地松软的民用毡代替。 脏污、发硬(变质)和有砂料或铁屑等杂质的润滑脂不能用。
(3)检查电机及各绕组的绝缘 全面检查电机及各绕组的绝缘情况,检查各电气及机械连接情况.
保养和检修完毕后,应复查一次电机各电气连接和机械安装是否正确与牢固,并用干燥的压缩空气吹净电机内部各处。 最后,按正常的启动和运行要求,对其进行空载和负载试验,以确定是否完好无误。