发电机在租赁使用的时候经常会遇到哪些故障呢?比如:捣缸、断轴、飞轮碎裂、飞车、烧瓦、粘缸、气门落缸,那么出现这些故障的时候都有哪些前兆呢?我们在维修的过程中需要遵循哪些原则呢?
1、捣缸的前兆
捣缸属破坏性大的机械故障,除气门落缸引起捣缸外,大多是由于连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后,连杆轴承配合间隙增大,这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声,敲击声由小变大,福建发动机后连杆螺栓完全脱落或折断,连杆及轴承盖甩出,打破机体及有关零件。
2、断轴的前兆
当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时,故障征兆尚不明显,随着裂纹的扩大加重,发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声,转速变化时敲击声加重,发动机冒黑烟,不久,敲击声逐渐增大,发动机产生抖动,曲轴断裂,随即烯火。因此,当发动机曲轴箱内出现异常声响时,应立即停机检查。
3、飞轮碎裂的前兆
当飞轮出现隐性裂纹时,用手锤敲击,会发出沙哑的响声,发动机工作时,飞轮会产生敲击声,转速变化时,响声会增大,发动机震抖。此时若不停机检查,很容易导致飞轮突然碎裂、碎片飞出伤人等恶性事故。
4、飞车的前兆
“飞车”前,柴油发电机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制,迅速上升,直到超过额定转速,发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止,发动机转速还会继续升高,并发出狂吼声,排气管浓烟弥漫,转速失去控制,就会造成捣缸等重大事故的发生。
5、烧瓦的前兆
发电机租赁工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴颈表面抓粘迅速扩展,轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死,发动机熄火。
6、粘缸的前兆
粘缸一般在柴油机 严重缺水的情况下发生,粘缸前发动机运转无力,水温表指示超过100℃,往机体上滴几滴冷水,有“嘶嘶”的响声,并冒白烟,水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低机组温度,若立即熄火,会导致活塞与气缸套发生粘缸。
7、气门落缸的前兆
气门落入气缸,一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂,气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门),“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声,发动机工作不稳时,往往是气门落缸的前兆,这时应立即停车熄火,否则将会打坏活塞、缸盖和缸套,甚至顶弯连杆,打破机体,折断曲轴。
1、采用合理的拆卸顺序
发电机拆卸的顺序,一般是"由外及里,逐个拆卸",即先拆外部附件,然后拆下各个总成,再由总成分解成部件和零件。
2、掌握合适的拆卸程度
拆卸程度的基本原则是:能不拆的就不拆,该拆的拆。如果通过不拆卸检查就可以断定零部件是否符合技术要求,那就不必拆。对于不拆难以其技术状态的,或初步检查后认为有故障或有怀疑的部件,那就拆开,以便进一步检查与维修。
3、使用合适的拆卸工具
拆卸时要避免猛打猛敲造成零件损伤或变形。同时,要尽量使拆装工具专用化,以减少零件的损伤,提高工作效率。
4、拆下的零部件要整齐的分组放好
修理时为了使新安装更便利,将拆下的零部件要整齐的分组放好。固定螺栓和螺母因安装位置的不同,所以硬度和构造也不同,分开保存,这对发电机维修工作很重要。
5、清理干净拆下的部件
修理检查或重新安装之前首先清理干净拆下的部件,也使用压缩空气清理机油口等部位以确保其不会产生节流问题。
6、修理安装前要用机油或油脂润滑旋转和滑动部件表面
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