广州发电机租赁出租-气门间隙过大是否会引起柴油发电机工作无力

（1）故障现象  一辆东风EQ2102型越野车，采用康明斯6BT型柴油发电机，出现行驶无力，同时伴有“嘭嘭”的响声，功率明显下降。

  （2）故障查找分析  起动柴油发电机进行检查，在原地能够听到“嘭嘭”的响声（非金属敲击声）。进行路试，车辆行驶无力。打开机舱盖进行检查，在空气滤清器出响声特别明显。用手捂住空气滤清器进气口，响声明显减弱，但却出现了“嗒嗒”声。对气门进行检查，发现各缸气门间隙普遍过大，进气门达到了0.45mm左右，而排气门在0.7mm左右，大大超出了原标准（进气门标准间隙为：0.25mm±0.05mm，排气门标准间隙为：0.5mm±0.05mm） 。

  该车出现故障的原因是在柴油发电机更换缸垫后，没有按标准调整间隙，是气门间隙偏大。而热车时也没有进行复查，只是柴油发电机使用一段时间后气门间隙变得更大，造成气门开启过迟，导致排气冲程使废气不能彻底排出，废气压力高，进气冲程是气缸内的废气进入进气管，而产生“嘭嘭”的气流撞击声。故障导致柴油发电机充气不足、排气不畅、车辆行驶无力。

  （3）故障排除  按照规定重新调整气门间隙。装复气门盖后试车，“嘭嘭”的响声消失，柴油发电机功率也恢复了正常。热车后有对气门间隙进行了复查，车辆使用中再异常声响。